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Xpeng P7+: la rivoluzionaria auto intelligente

La Xpeng P7+, presentata al Mondial de l’Auto, ha catturato l’attenzione non solo per il suo design elegante e aerodinamico, ma soprattutto per l’innovativa integrazione dell’intelligenza artificiale in ogni aspetto del veicolo. Questa berlina cinese lunga 5,05 metri, con un passo di 3 metri, si distingue per le sue soluzioni tecnologiche avanzate che la pongono all’avanguardia nel panorama automobilistico internazionale. L’evoluzione rispetto al modello precedente, la P7, è evidente nei dettagli estetici come i nuovi gruppi ottici anteriori e la coda sfuggente, ma è nelle specifiche tecniche che la P7+ brilla davvero.

La piattaforma SiC da 800 Volt

La piattaforma SiC da 800 Volt, ereditata dalle sorelle G9 e G6, rappresenta una delle innovazioni più significative. Questa piattaforma non solo riduce il consumo energetico a 11,6 kWh/100 km, ma migliora anche l’efficienza complessiva del veicolo, rendendolo un’opzione ecologica e sostenibile. La strategia di Xpeng di espandersi a livello internazionale si riflette nella sua ambizione di essere presente in oltre 60 mercati entro il 2025. Attualmente, Xpeng è già attiva in una decina di mercati europei, con l’obiettivo di vendere la metà delle sue auto all’estero nel lungo termine.

Intelligenza artificiale al centro

Un aspetto fondamentale della P7+ è l’integrazione dell’intelligenza artificiale, che permea ogni elemento del veicolo, dall’assetto al powertrain, fino all’abitacolo. Il sistema AI Hawkeye Visual Solution rappresenta il cuore tecnologico della P7+, utilizzando un insieme di telecamere, radar a onde millimetriche e sensori a ultrasuoni per fornire un’assistenza di guida avanzata. Questo sistema è progettato per apprendere e adattarsi ai comportamenti del guidatore, offrendo un’esperienza di guida personalizzata e sicura.

Un interno minimalista e tecnologico

All’interno, la P7+ abbraccia uno stile minimalista, eliminando quasi completamente i comandi fisici. Due schermi integrati, uno da 10 pollici per la strumentazione e uno da 15 pollici per l’infotainment, dominano la plancia e offrono un’interfaccia utente intuitiva e personalizzabile. Le modalità di guida e i temi del cruscotto possono essere adattati alle preferenze individuali, rendendo ogni viaggio un’esperienza unica.

Verso la guida autonoma

Xpeng ha inoltre presentato l’Xngp full-scenario Adas al Mondial de l’Auto, un sistema avanzato di supporto alla guida che offre percorsi e informazioni sul traffico senza limiti. Questo sistema è un passo verso la guida autonoma totale, promettendo un’esperienza di guida senza interruzioni ovunque sia possibile la navigazione. Inoltre, il chip Turing, sviluppato internamente, gestisce le funzioni dell’intelligenza artificiale, supportando non solo le auto, ma anche robot e veicoli volanti eVtol, confermando l’impegno di Xpeng verso un futuro tecnologico avanzato.

Visione futura di Xpeng

Il CEO di Xpeng, Xiaopeng He, ha espresso chiaramente la visione dell’azienda: un’industria automobilistica futura radicata nella tecnologia, con l’intelligenza artificiale e la guida autonoma al centro della prossima rivoluzione. L’investimento in ricerca e sviluppo è fondamentale per Xpeng, che mira a creare un mondo con zero incidenti, zero congestione del traffico e zero emissioni, un obiettivo ambizioso che riflette l’impegno dell’azienda verso un futuro sostenibile e sicuro.

Prestazioni e prezzo

La P7+ è disponibile in due versioni con motore singolo e trazione posteriore: il modello 2WD Lev1 da 245 CV e il modello 2WD Lev2 da 320 CV. La versione Lev1 è dotata di una batteria al litio ferro fosfato da 60,7 kWh, offrendo un’autonomia di 602 km secondo il ciclo omologato Cltc, mentre la Lev2 dispone di un accumulatore da 76,3 kWh, garantendo fino a 710 km di autonomia Cltc. Entrambe le versioni raggiungono una velocità massima di 200 km/h, promettendo prestazioni di alto livello.

Con un prezzo di partenza di almeno 55.000 euro, la P7+ rappresenta un investimento nella qualità e nell’innovazione. La berlina di Xpeng non è solo un veicolo, ma un passo avanti verso la mobilità del futuro, dove l’intelligenza artificiale gioca un ruolo cruciale nel migliorare l’esperienza di guida e garantire la sicurezza su strada.

Stefano Cerulli

Stefano è un appassionato di sport e redattore sportivo con una carriera che riflette il suo profondo amore per il calcio e l'atletica. Nato a Milano nel 1985, ha nutrito fin da giovane una passione innata per lo sport, alimentata dalle domeniche passate sugli spalti dello stadio San Siro e dalle interminabili ore di allenamento sulle piste d'atletica locali. Dopo aver conseguito la laurea in Scienze della Comunicazione presso l'Università degli Studi di Milano, Stefano ha iniziato la sua carriera nel mondo del giornalismo sportivo. I suoi primi articoli, pubblicati su riviste minori, hanno subito messo in luce la sua abilità nel raccontare con vividezza e competenza le vicende sportive, catturando l'attenzione di un pubblico sempre più vasto. Stefano è noto per il suo stile di scrittura coinvolgente, capace di trasmettere non solo i fatti ma anche le emozioni e la tensione che caratterizzano ogni evento sportivo. La sua capacità di analisi e la profonda conoscenza tecnica dei diversi sport gli permettono di offrire ai lettori articoli di grande qualità, che spaziano dalle cronache più avvincenti alle analisi tattiche più approfondite. Oltre alla sua attività di redattore, è anche un promotore attivo dello sport giovanile. Dedica il suo tempo libero a organizzare eventi e workshop per giovani atleti, con l'obiettivo di trasmettere loro i valori dello sport e l'importanza della corretta informazione sportiva. Sempre aggiornato sulle ultime novità del mondo sportivo, Stefano continua a essere una voce rispettata e autorevole nel giornalismo sportivo italiano, rappresentando un punto di riferimento per tutti gli appassionati di calcio e atletica.

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