La regata del Vendée Globe, il giro del mondo in solitario senza scalo, ha raggiunto un momento cruciale dopo 32 giorni di navigazione. La competizione, iniziata il 10 novembre da Les Sables d’Olonne, ha visto i velisti affrontare sfide incredibili, tra cui le insidie delle acque dell’Oceano Atlantico e le mutevoli condizioni meteorologiche. Un punto decisivo si è verificato nei pressi di Capo Buona Speranza, un riferimento fondamentale per i velisti che segna l’inizio della vera e propria fuga verso il sud del mondo.
La competizione tra i leader
In questa fase della regata, Charlie Dalin, al timone di Macif Santé Prévoyance, si trova in testa alla classifica, ma il suo vantaggio su Sébastien Simon, che guida Groupe Dubreil, è ridotto a sole 42 miglia. Questo margine sottile rende la competizione ancora più avvincente, con Simon che non perde occasione per incalzare Dalin. La lotta tra i due velisti transalpini promette di riservare emozioni forti nei prossimi giorni.
Attualmente, seguono in classifica:
1. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) – distanziato di 364 miglia dal leader.
2. Thomas Rutyant (Vulnerabile) – distanziato di 382 miglia.
3. Beyou (Charal) – quinto posto con un distacco di 562 miglia.
La situazione è complessa; nonostante Beyou sia in quinta posizione, la possibilità di recupero è remota senza un cambio significativo nelle condizioni di navigazione.
Innovazione e prestazioni
Un aspetto affascinante di questo Vendée Globe è l’uso delle tecnologie avanzate che hanno reso le imbarcazioni più veloci e performanti. Gli Imoca 60, le barche da regata di ultima generazione, hanno mostrato prestazioni incredibili, abbattendo record storici di distanza percorsa in 24 ore. Simon, attualmente secondo, ha superato un traguardo significativo, percorrendo 615,33 miglia in un giorno, a una media di 25,64 nodi. Per dare un’idea della velocità, si potrebbe paragonare questo risultato a un viaggio in auto da Venezia a Messina, coprendo il tragitto in un solo giorno, ma ovviamente a vela.
Simon stesso ha commentato la sua impresa, sottolineando che sebbene non fosse il suo obiettivo principale, la prestazione della sua barca è stata eccezionale. “C’è solo un metro di mare, con un vento ragionevole tra i 24 e i 26 nodi“, ha detto, accennando alla possibilità di battere nuovamente il suo record, rendendo la competizione ancora più intrigante.
La presenza italiana e il contesto della regata
Mentre i leader si contendono il primo posto, vale la pena menzionare Giancarlo Pedote, l’unico italiano in gara. Pedote ha vissuto un momento di gloria nella prima settimana, trovandosi tra i migliori e persino guidando la regata per un breve periodo. Tuttavia, dopo un periodo di “impantanamento” tra le calme equatoriali, ha perso diverse posizioni ed è attualmente al 23° posto, a circa 2.100 miglia dal leader. Nonostante le difficoltà, Pedote ha recuperato cinque posizioni negli ultimi giorni, mantenendo vive le speranze di un rientro tra i primi dieci.
Degno di nota è anche il fatto che tra i 40 partenti, solo un velista, il francese Maxime Sorel, si è ritirato. La prima donna in gara è la svizzera Justine Mettraux, attualmente decima, con un margine esiguo sulla favorita inglese Samantha Davies. Al fondo della classifica troviamo l’ungherese Szabolcs Weores, che ha accumulato un ritardo significativo di ben 4235 miglia rispetto ai leader, ma continua a navigare nel suo stile.
Questa edizione del Vendée Globe si sta rivelando non solo una battaglia di resistenza e abilità, ma anche un test di ingegneria e innovazione. Le barche stanno spingendo i limiti della velocità e della tecnologia. La tensione cresce mentre i velisti si avvicinano all’imprevedibile e spesso insidioso Oceano Indiano, dove le condizioni possono cambiare rapidamente, mettendo alla prova le abilità di ciascun concorrente. Ogni giorno che passa offre nuove opportunità e sfide, rendendo questa regata un evento imperdibile per gli appassionati di vela e gli sportivi di tutto il mondo.
