L’ammirazione del pubblico per Fabio Quartararo è palpabile, come dimostrano le lunghe file di fan in attesa di un autografo durante il Salone della Moto di Milano. Il campione del mondo 2021, nonostante non abbia vinto una gara dal GP di Germania del 2022, continua a mantenere un forte legame con i suoi sostenitori. La sua presenza all’EICMA è stata accolta con entusiasmo, dimostrando che la passione per El Diablo rimane intatta. Anche se la Yamaha ha affrontato sfide significative nelle ultime stagioni, il recente GP di Malesia ha offerto segnali positivi, con Quartararo che ha ottenuto un quarto posto nella Sprint e un sesto in gara.
Il weekend in Malesia ha rappresentato un momento cruciale per la Yamaha, che sembra aver trovato finalmente la giusta direzione. Quartararo ha sottolineato che, nonostante la rottura del motore durante le prove libere 1, il team ha mostrato progressi notevoli, specialmente in termini di elettronica. La pista di Sepang è considerata un banco di prova veritiero: se una moto è competitiva qui, significa che è stata sviluppata in modo efficace. Il fatto che sia Quartararo che il suo compagno di squadra, Alex Rins, abbiano ottenuto buoni risultati è un segno favorevole per il futuro.
Il rapporto di Quartararo con Max Bartolini, il nuovo direttore tecnico della Yamaha, sembra essere molto positivo. Quartararo ha espresso apprezzamento per il lavoro svolto da Bartolini e per la comunicazione costante che hanno avuto fin dall’inizio della stagione. L’arrivo di Bartolini, ex Ducati, ha portato nuove idee e strategie che stanno cominciando a dare frutti. Inoltre, la presenza di Andrea Dovizioso come collaudatore rappresenta un valore aggiunto per il team, grazie alla sua esperienza e alla sua intelligenza in pista.
Guardando al futuro, Quartararo ha rinnovato il suo contratto con la Yamaha, motivato dalla fiducia nel progetto della casa motociclistica giapponese. La consapevolezza di essere a un bivio importante, tra il rischio di rimanere indietro o il potenziale di tornare competitivi, ha influenzato la sua decisione di continuare a lottare con il team. La sua determinazione è alimentata dalla volontà di vedere realizzati i cambiamenti promessi dalla Yamaha, che sta lavorando duro per tornare ai vertici della MotoGP.
In merito al campionato, Quartararo ha espresso la sua opinione sulla lotta per il titolo tra Jorge Martin e Francesco Bagnaia. Secondo il pilota francese, Martin ha il 90% di possibilità di vincere il campionato, mentre Bagnaia ne avrebbe solo il 10%. Questa valutazione riflette la crescente fiducia di Quartararo nei confronti delle capacità di Martin, che ha dimostrato di essere un avversario temibile. Tuttavia, Quartararo ha anche avvertito Martin di correre in modo intelligente durante le prossime gare, senza prendere rischi eccessivi.
Il debutto della nuova moto equipaggiata con il motore V4 è previsto per dicembre, e Quartararo ha espresso curiosità ma anche cautela riguardo a questo sviluppo. La sua priorità è vedere una moto ben preparata e funzionante, piuttosto che affrettare il processo di test. Con le concessioni a disposizione, la Yamaha ha l’opportunità di apportare modifiche significative alla moto attuale, un aspetto che Quartararo considera cruciale per il successo futuro.
L’inserimento della Pramac come seconda squadra ufficiale Yamaha rappresenta un altro passo importante per il team. Quartararo ha paragonato questa novità alla situazione della Ducati, che ha beneficiato notevolmente dalla collaborazione con la Pramac. La possibilità di confrontarsi direttamente con altri piloti Yamaha e di analizzare le prestazioni in curva sarà fondamentale per migliorare come squadra e per il suo sviluppo personale come pilota.
Quartararo ha dimostrato una visione chiara e strategica riguardo al suo futuro e a quello della Yamaha. La sua determinazione, unita alla passione dei fan, promette di mantenere viva l’attenzione su di lui e sul team nei prossimi eventi. Con la stagione che continua e le sfide che si avvicinano, il pilota francese è pronto a dimostrare il suo valore e quello della sua moto, puntando a un ritorno alle posizioni di vertice nella MotoGP.
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