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MV Agusta F3 Competizione: Un’edizione limitata da sogno per gli 80 anni del marchio!

La nuova MV Agusta F3 Competizione

In occasione dell’Eicma 2024, MV Agusta ha svelato una delle sue creazioni più esclusive: la F3 Competizione. Questa moto rappresenta un tributo eccezionale ai settant’anni di storia della casa motociclistica varesina, un marchio che ha saputo imporsi nel panorama delle moto sportive grazie a design distintivi e prestazioni straordinarie. La F3 Competizione, infatti, verrà prodotta in soli 300 esemplari, ognuno dei quali sarà numerato e dotato di un kit dedicato e di un certificato di autenticità, rendendola un vero oggetto da collezione.

Design e materiali di alta qualità

Esteticamente, la F3 Competizione si distingue per il suo serbatoio decorato con il logo Heritage MV, simbolo che caratterizza tutte le moto progettate per celebrare l’importante anniversario della casa. La scelta dei materiali è degna di nota: titanio e carbonio sono utilizzati in abbondanza, conferendo alla moto un aspetto raffinato e al tempo stesso aggressivo. La sella in alcantara, insieme ai colori Satin Metallic Carbon Black, Satin Intense Silver e Oro, richiama chiaramente l’eredità della F4 “Claudio”, un modello iconico della MV Agusta.

Prestazioni e motore

La base della F3 Competizione è l’esclusiva F3 RR, che offre già una piattaforma di alta qualità. Il suo motore è un tre cilindri di 798 cc a quattro tempi, progettato per fornire prestazioni elevate. In particolare, la moto raggiunge una potenza di 160 CV a 13.500 giri/min, mantenendo l’omologazione Euro 5+. Un elemento innovativo è la nuova frizione antisaltellamento, che riduce notevolmente lo sforzo richiesto al pilota nel manovrare la leva, grazie a un intelligente sistema che gestisce le molle in base alle condizioni di accelerazione.

Sospensioni e maneggevolezza

Per quanto riguarda le sospensioni, la F3 Competizione è equipaggiata con componenti di alta gamma. Le sospensioni Öhlins, di derivazione racing, garantiscono un’assoluta precisione nei movimenti e nella risposta, con la forcella Nix30 che offre regolazioni complete. Il monoammortizzatore Ttx 36, anch’esso Öhlins, è progettato per fornire il massimo supporto e adattabilità su diverse superfici stradali.

Riduzione del peso e prestazioni

La riduzione del peso è un altro aspetto fondamentale della F3 Competizione. Grazie all’uso di materiali leggeri come il carbonio e il titanio, la moto pesa solamente 178 kg in configurazione Racing, senza benzina. Questo porta a un rapporto peso/potenza impressionante di 0,9 CV/kg, un valore che non solo migliora le prestazioni, ma anche la maneggevolezza, rendendo la moto agile e reattiva.

Impianto frenante e sicurezza

L’impianto frenante è all’altezza delle aspettative: i dischi flottanti Brembo da 320 mm all’anteriore, abbinati a pinze Brembo Stylema, offrono una potenza di arresto eccellente. La moto è dotata di un sistema ABS avanzato, con modalità di funzionamento Sport e Race, e una funzione di cornering che ottimizza la frenata in curva.

Innovazioni elettroniche

Non meno importanti sono le innovazioni elettroniche. La F3 Competizione è dotata di una centralina all’avanguardia che gestisce quattro Riding Mode (Rain, Sport, Race e Custom) e otto livelli di controllo della trazione. Il Launch Control permette partenze esplosive, mentre il sistema di “Front Lift Control” aiuta a evitare impennate indesiderate. La strumentazione è moderna, con un pannello TFT a colori da 5,5 pollici che consente di personalizzare la configurazione della moto tramite un’app dedicata, facilitando anche la navigazione.

Aerodinamica e performance

Dal punto di vista aerodinamico, la F3 Competizione riprende la configurazione della F3 RR, con appendici integrate nella carenatura che generano un carico sull’avantreno di 8 kg a 240 km/h. Questa attenzione al dettaglio non solo migliora le performance in velocità, ma contribuisce anche a un raffreddamento ottimale delle pinze freno e del motore durante le fasi di utilizzo intenso.

Conclusione: un capolavoro dell’ingegneria motociclistica

In sintesi, la MV Agusta F3 Competizione non è solo una moto, ma un vero e proprio capolavoro dell’ingegneria motociclistica. Con il suo mix unico di prestazioni, tecnologia avanzata e design elegante, rappresenta un tributo eccezionale alla lunga e prestigiosa storia di MV Agusta, promettendo di deliziare i collezionisti e gli appassionati di motociclismo in tutto il mondo. I 300 fortunati possessori di questa esclusiva moto avranno senza dubbio un gioiello da custodire con orgoglio, una testimonianza della maestria italiana nella creazione di veicoli a due ruote.

Luisa Marcelli

Luisa è una redattrice sportiva appassionata di tutto ciò che produce un rombo di motore. Nel corso degli anni, Luisa ha maturato un'esperienza significativa lavorando per alcune delle testate più prestigiose nel campo dell'automobilismo e delle moto, coprendo eventi nazionali e internazionali che spaziano dalla Formula 1 al MotoGP, fino alle rally e alle competizioni di auto storiche. Grazie alla sua conoscenza approfondita della tecnica, della storia e delle innovazioni del mondo motoristico, è diventata un punto di riferimento per gli appassionati, sempre pronta a condividere insights unici e approfondimenti coinvolgenti. Oltre al suo lavoro di redazione, Luisa ama partecipare a incontri e conferenze del settore, dove apprezza discutere delle ultime tendenze e tecnologie con esperti e appassionati. Nel suo tempo libero, si dedica alla guida sportiva e alla scoperta di nuovi tracciati, perché per lei il motore non è solo lavoro ma una vera e propria vocazione. In Wigglesport, Luisa porta tutta la sua esperienza e passione, offrendo ai lettori articoli che combinano analisi tecnica e narrazione avvincente, il tutto condito dalla sua inesauribile energia e curiosità. Per chi condivide la sua passione o desidera avvicinarsi al fantastico mondo dei motori, Luisa Marcelli è la voce giusta da seguire.

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