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Mercedes gla 250 e: la rivoluzione del restyling nell’ibrida plug-in

Il restyling della Mercedes GLA 250 e segna un passo significativo per il SUV compatto della Stella, che continua a puntare su comfort, efficienza e contenuti premium. Questa nuova generazione si presenta con un look rinnovato e migliorie sostanziali, a partire da un’ampia gamma di motorizzazioni e un’unità ibrida plug-in che rappresenta il fulcro della nostra prova su strada.

Design e estetica

Il design esterno della Mercedes GLA 250 e ha subito un aggiornamento estetico mantenendo le proporzioni generali: 441 cm di lunghezza, 183 cm di larghezza e 161 cm di altezza, con un passo di 273 cm che garantisce una buona abitabilità interna. Le novità estetiche includono:

  1. Una nuova firma luminosa per i fari anteriori, disponibili con tecnologia LED High Performance di serie e opzioni Matrix LED.
  2. Una trama dei punti luce ripresa anche nelle luci posteriori, conferendo un aspetto più moderno.
  3. Una nuova tinta di carrozzeria, il colore Spectral Blue, e prese d’aria allargate nel paraurti anteriore.
  4. Cerchi in lega disponibili in diverse dimensioni, da 17 a 20 pollici, per una personalizzazione ulteriore.

Nonostante queste modifiche, l’abitacolo rimane ampio e accogliente, con un baule che offre una capacità di 383 litri, espandibile fino a 1.383 litri abbattendo i sedili posteriori.

Interni e tecnologia

All’interno, la Mercedes GLA 250 e continua a offrire un ambiente di alta qualità, tipico della casa tedesca. Il sistema di infotainment MBUX è montato a sbalzo al centro della plancia e include due display da 10,25 pollici. La gestione del sistema è facilitata da tasti a sfioramento sul volante, una novità rispetto al precedente track-pad. La connettività è garantita tramite Apple CarPlay e Android Auto, sia in modalità wireless che attraverso quattro prese USB-C distribuite tra la parte anteriore e posteriore.

La qualità dei materiali e delle finiture è all’altezza delle aspettative della fascia premium, con un’attenzione particolare ai dettagli che caratterizza ogni veicolo Mercedes-Benz. Nonostante il layout dell’abitacolo rimanga sostanzialmente invariato, le novità conferiscono un tocco di freschezza e modernità.

Motorizzazione e performance

La gamma motori della GLA è molto ampia, spaziando da unità benzina e diesel con potenze comprese tra 116 e 421 CV, includendo anche varianti mild-hybrid. Tuttavia, il punto di forza è rappresentato dalla GLA 250 e ibrida plug-in, che combina un motore termico benzina da 1,3 litri e 160 CV a un’unità elettrica da 75 kW, per una potenza complessiva di 218 CV e una coppia di 450 Nm. Questa motorizzazione consente di percorrere fino a 50 chilometri in modalità completamente elettrica, grazie a una batteria compatta da 13 kWh.

La ricarica della batteria è rapida e comoda: è possibile passare dal 10% al 100% in meno di due ore utilizzando una wallbox da 7,4 kW, mentre un caricatore opzionale da 22 kW riduce i tempi a circa 25 minuti per raggiungere l’80% di carica.

Comfort e dinamica di guida

Il comfort è uno degli aspetti più apprezzati della GLA 250 e, che si presenta come una vettura ideale per l’uso quotidiano e per i viaggi lunghi. La seduta rialzata offre una buona visibilità e l’insonorizzazione è impeccabile, contribuendo a un’esperienza di guida di alto livello. L’alternanza tra motore termico ed elettrico è fluida, permettendo di affrontare le strade cittadine con facilità e senza emissioni.

Le prestazioni del motore ibrido sono sorprendenti, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi, che consente di affrontare anche andature più sostenute. L’assetto è ben tarato, limitando il rollio in curva e garantendo stabilità in frenata. La GLA 250 e si comporta egregiamente nel traffico urbano, dove gli utenti possono sfruttare la modalità elettrica per viaggiare a zero emissioni.

La GLA 250 e si rivolge a giovani famiglie in cerca di un SUV compatto, versatile e piacevole da guidare. Offre un mix di prestazioni, comfort e consumi contenuti, risultando un’ottima scelta per chi desidera un veicolo di alta qualità senza compromettere l’efficienza. Con un prezzo di partenza che si attesta sui 53.225 euro, la GLA 250 e si propone come un’alternativa interessante nel competitivo segmento dei SUV compatti, puntando su un’utenza desiderosa di un veicolo che combini tecnologia avanzata e comfort di livello superiore.

Luisa Marcelli

Luisa è una redattrice sportiva appassionata di tutto ciò che produce un rombo di motore. Nel corso degli anni, Luisa ha maturato un'esperienza significativa lavorando per alcune delle testate più prestigiose nel campo dell'automobilismo e delle moto, coprendo eventi nazionali e internazionali che spaziano dalla Formula 1 al MotoGP, fino alle rally e alle competizioni di auto storiche. Grazie alla sua conoscenza approfondita della tecnica, della storia e delle innovazioni del mondo motoristico, è diventata un punto di riferimento per gli appassionati, sempre pronta a condividere insights unici e approfondimenti coinvolgenti. Oltre al suo lavoro di redazione, Luisa ama partecipare a incontri e conferenze del settore, dove apprezza discutere delle ultime tendenze e tecnologie con esperti e appassionati. Nel suo tempo libero, si dedica alla guida sportiva e alla scoperta di nuovi tracciati, perché per lei il motore non è solo lavoro ma una vera e propria vocazione. In Wigglesport, Luisa porta tutta la sua esperienza e passione, offrendo ai lettori articoli che combinano analisi tecnica e narrazione avvincente, il tutto condito dalla sua inesauribile energia e curiosità. Per chi condivide la sua passione o desidera avvicinarsi al fantastico mondo dei motori, Luisa Marcelli è la voce giusta da seguire.

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