Il restyling della Mercedes GLA 250 e segna un passo significativo per il SUV compatto della Stella, che continua a puntare su comfort, efficienza e contenuti premium. Questa nuova generazione si presenta con un look rinnovato e migliorie sostanziali, a partire da un’ampia gamma di motorizzazioni e un’unità ibrida plug-in che rappresenta il fulcro della nostra prova su strada.
Il design esterno della Mercedes GLA 250 e ha subito un aggiornamento estetico mantenendo le proporzioni generali: 441 cm di lunghezza, 183 cm di larghezza e 161 cm di altezza, con un passo di 273 cm che garantisce una buona abitabilità interna. Le novità estetiche includono:
Nonostante queste modifiche, l’abitacolo rimane ampio e accogliente, con un baule che offre una capacità di 383 litri, espandibile fino a 1.383 litri abbattendo i sedili posteriori.
All’interno, la Mercedes GLA 250 e continua a offrire un ambiente di alta qualità, tipico della casa tedesca. Il sistema di infotainment MBUX è montato a sbalzo al centro della plancia e include due display da 10,25 pollici. La gestione del sistema è facilitata da tasti a sfioramento sul volante, una novità rispetto al precedente track-pad. La connettività è garantita tramite Apple CarPlay e Android Auto, sia in modalità wireless che attraverso quattro prese USB-C distribuite tra la parte anteriore e posteriore.
La qualità dei materiali e delle finiture è all’altezza delle aspettative della fascia premium, con un’attenzione particolare ai dettagli che caratterizza ogni veicolo Mercedes-Benz. Nonostante il layout dell’abitacolo rimanga sostanzialmente invariato, le novità conferiscono un tocco di freschezza e modernità.
La gamma motori della GLA è molto ampia, spaziando da unità benzina e diesel con potenze comprese tra 116 e 421 CV, includendo anche varianti mild-hybrid. Tuttavia, il punto di forza è rappresentato dalla GLA 250 e ibrida plug-in, che combina un motore termico benzina da 1,3 litri e 160 CV a un’unità elettrica da 75 kW, per una potenza complessiva di 218 CV e una coppia di 450 Nm. Questa motorizzazione consente di percorrere fino a 50 chilometri in modalità completamente elettrica, grazie a una batteria compatta da 13 kWh.
La ricarica della batteria è rapida e comoda: è possibile passare dal 10% al 100% in meno di due ore utilizzando una wallbox da 7,4 kW, mentre un caricatore opzionale da 22 kW riduce i tempi a circa 25 minuti per raggiungere l’80% di carica.
Il comfort è uno degli aspetti più apprezzati della GLA 250 e, che si presenta come una vettura ideale per l’uso quotidiano e per i viaggi lunghi. La seduta rialzata offre una buona visibilità e l’insonorizzazione è impeccabile, contribuendo a un’esperienza di guida di alto livello. L’alternanza tra motore termico ed elettrico è fluida, permettendo di affrontare le strade cittadine con facilità e senza emissioni.
Le prestazioni del motore ibrido sono sorprendenti, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi, che consente di affrontare anche andature più sostenute. L’assetto è ben tarato, limitando il rollio in curva e garantendo stabilità in frenata. La GLA 250 e si comporta egregiamente nel traffico urbano, dove gli utenti possono sfruttare la modalità elettrica per viaggiare a zero emissioni.
La GLA 250 e si rivolge a giovani famiglie in cerca di un SUV compatto, versatile e piacevole da guidare. Offre un mix di prestazioni, comfort e consumi contenuti, risultando un’ottima scelta per chi desidera un veicolo di alta qualità senza compromettere l’efficienza. Con un prezzo di partenza che si attesta sui 53.225 euro, la GLA 250 e si propone come un’alternativa interessante nel competitivo segmento dei SUV compatti, puntando su un’utenza desiderosa di un veicolo che combini tecnologia avanzata e comfort di livello superiore.
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