Marco Villa assume la guida della nazionale italiana di ciclismo su strada e cronometro - ©ANSA Photo
Marco Villa, ex pistard di Abbiategrasso e bronzo olimpico nell’Americana ai Giochi di Sydney 2000, è stato ufficialmente nominato commissario tecnico della nazionale italiana di ciclismo su strada, che comprende sia le prove in linea che le prove contro il tempo (cronometro). La notizia è stata comunicata dalla Federazione Ciclistica Italiana (Federciclismo) al termine del consiglio federale svoltosi oggi. Villa subentra a Davide Bennati, il cui mandato si è concluso dopo aver guidato la nazionale in diverse competizioni internazionali.
La carriera di Marco Villa nel ciclismo è stata segnata da numerosi successi, sia come atleta che come allenatore. Come ciclista, ha conseguito importanti risultati a livello internazionale, ma è stato il suo percorso da tecnico a renderlo una figura di riferimento nel panorama ciclistico italiano. Sotto la sua guida, la nazionale di ciclismo su pista ha ottenuto straordinari risultati, inclusi tre ori olimpici. Villa ha guidato Elia Viviani, uno dei più talentuosi ciclisti italiani, alla vittoria nell’Omnium ai Giochi di Rio 2016. Inoltre, ha portato il quartetto maschile dell’inseguimento a squadre, composto da Lamon, Consonni, Milan e Ganna, a una storica medaglia d’oro a Tokyo 2021.
Il passaggio di Villa alla guida della nazionale su strada rappresenta una sfida importante e stimolante. Villa non solo avrà il compito di preparare gli atleti per le competizioni internazionali, ma dovrà anche integrare le sue esperienze di successo nel settore della pista con le esigenze del ciclismo su strada, un ambito che presenta dinamiche e strategie diverse.
Nonostante il nuovo incarico, Villa continuerà a mantenere il ruolo di commissario tecnico per la pista, in particolare per il settore femminile, collaborando con Diego Bragato. Questa scelta da parte della Federciclismo dimostra la fiducia riposta in Villa e la volontà di continuare a sviluppare il talento italiano anche nel ciclismo su pista. La squadra femminile ha mostrato segnali di crescita negli ultimi anni, e Villa avrà l’opportunità di portare avanti un progetto vincente anche in questo settore.
La Federciclismo ha anche annunciato altri cambiamenti significativi all’interno del proprio staff tecnico. Dino Salvoldi è stato nominato nuovo commissario tecnico della pista Elite maschile, mentre Marco Velo assumerà il ruolo di ct della nazionale femminile. Queste nomine evidenziano l’intento della Federciclismo di rinnovare e potenziare le varie nazionali, in un momento cruciale per il ciclismo italiano, che sta cercando di affermarsi sempre di più a livello internazionale.
Inoltre, ci sono novità anche nel settore BMX. Mattia Furlan è stato scelto come nuovo ct per il BMX race, un’area in crescita nel ciclismo italiano, che ha visto negli ultimi anni un incremento di interesse e partecipazione a livello giovanile. Manlio Iaccarino, invece, avrà la responsabilità della Nazionale freestyle, una disciplina che ha guadagnato popolarità e che richiede un approccio innovativo e creativo.
Il nuovo corso della Federciclismo, con Villa alla guida della nazionale su strada e le altre nomine strategiche, rappresenta un’importante opportunità per il ciclismo italiano. L’esperienza e le competenze di Villa, unite alla freschezza e all’energia dei nuovi tecnici, potrebbero portare a risultati significativi nelle prossime competizioni internazionali.
In attesa delle prime gare con Villa alla guida, si prevede un lavoro intenso di preparazione e strategia, con l’obiettivo di riportare l’Italia ai vertici del ciclismo mondiale. In un contesto competitivo come quello attuale, dove le squadre di vari paesi si sfidano per primeggiare, la scelta di un tecnico di valore come Marco Villa potrebbe rivelarsi decisiva per il futuro del ciclismo italiano su strada.
Sarà interessante osservare come Villa saprà integrare le sue conoscenze e esperienze, non solo nel formare gli atleti, ma anche nel promuovere una cultura ciclistica che possa ispirare le giovani generazioni a intraprendere la strada del ciclismo, sia su pista che su strada.
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