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Lexus NX 450h+: la potenza dell’ibrida plug-in premium con trazione integrale

Lexus, il marchio premium del gruppo Toyota, è rinomato per la sua affidabilità e il gradimento dei clienti, soprattutto negli Stati Uniti, ma sta guadagnando terreno anche in Europa, sfidando i colossi tedeschi del settore. Con la sua prima ibrida plug-in, la Lexus NX 450h+, il brand punta a conquistare gli automobilisti in cerca di un SUV che unisca potenza e tecnologia avanzata, sfruttando il consolidato know-how di Toyota nel campo dell’ibrido.

Un ponte tra ibrido ed elettrico

La Lexus NX 450h+ si presenta come un ponte tra le vetture ibride e quelle completamente elettriche. La sua batteria, di capacità maggiorata rispetto ai modelli precedenti, consente un’autonomia elettrica pura di circa 70 km, trasformandosi in un ibrido completo quando la carica si esaurisce. Questo la rende ideale per chi desidera combinare la praticità di un’auto elettrica per brevi spostamenti quotidiani con la versatilità di un ibrido per viaggi più lunghi. Durante la nostra prova alla Barcolana, la celebre regata nel Golfo di Trieste, la Lexus ha dimostrato la sua capacità di adattarsi a queste diverse esigenze di guida.

Design distintivo e sportivo

Il design esterno della NX 450h+ è caratteristico del family feeling di Lexus, con la distintiva griglia a clessidra che domina il frontale. Le dimensioni generose, con una lunghezza di 4,66 metri e una larghezza di 1,86, le conferiscono una presenza imponente. Il design sportivo è esaltato dai fari Bi-Led a freccia e dalle linee spigolose della carrozzeria, culminanti in un posteriore elegante con fari a LED collegati da un fascione luminoso.

Interni premium e tecnologia avanzata

All’interno, l’abitacolo offre un’esperienza premium con materiali di alta qualità e un design ergonomico. I sedili in pelle traforata, riscaldabili e ventilati, garantiscono comfort ottimale, mentre il sistema di infotainment Lexus Link Pro, con schermo da 14 pollici, è posizionato in modo da non distrarre il conducente. La connettività è avanzata, con supporto wireless per Android Auto e Apple CarPlay, un caricatore a induzione e numerose prese USB.

Prestazioni e elettrificazione

La piattaforma GA-K, condivisa con la più grande Lexus RX, permette alla NX di offrire due livelli di elettrificazione: la versione full hybrid 350h e la plug-in hybrid 450h+. Quest’ultima è dotata di un motore a benzina da 2.5 litri abbinato a due motori elettrici, che insieme sviluppano una potenza complessiva di 309 cavalli. La batteria da 18 kWh consente un’autonomia elettrica di 70 km, con una velocità massima di 135 km/h, e può essere ricaricata in 2-4 ore a seconda della potenza della fonte di ricarica.

Esperienza di guida e sicurezza

La guida della NX 450h+ è un’esperienza di fluidità e silenziosità, con sospensioni di alta qualità che assorbono le irregolarità del terreno. Tuttavia, quando entra in funzione il motore termico, la trasmissione E-CVT si fa sentire, sebbene le prestazioni rimangano elevate: l’accelerazione 0-100 km/h avviene in appena 6,3 secondi. Il sistema di trazione integrale assicura che la potenza sia distribuita in modo ottimale, garantendo sicurezza e stabilità anche nelle condizioni più impegnative.

Sicurezza e allestimenti

Il sistema di sicurezza Lexus Safety System+ di terza generazione è di serie su tutti i modelli, offrendo una gamma completa di tecnologie di assistenza alla guida. Questo include il cruise control adattivo, il lane trace assist e il sistema di frenata automatica di emergenza, che lavorano insieme per aumentare la sicurezza del conducente e dei passeggeri.

I tre allestimenti disponibili, Premium+, F-Sport e Luxury, offrono diverse opzioni in termini di equipaggiamento e finiture. Il livello Premium+ include già un ricco assortimento di caratteristiche, mentre il F-Sport aggiunge dettagli sportivi e sospensioni adattive. L’allestimento Luxury, il più costoso, offre comfort aggiuntivi come sedili ventilati e parcheggio avanzato.

Conclusione

In sintesi, la Lexus NX 450h+ rappresenta un passo avanti significativo per il marchio giapponese nel segmento delle ibride plug-in, combinando lusso, tecnologia e sostenibilità in un pacchetto che non manca di potenza e dinamismo. Questa vettura è destinata a soddisfare una clientela esigente che cerca il meglio di entrambe le tecnologie, ibrida ed elettrica, senza compromessi su comfort e sicurezza.

Luisa Marcelli

Luisa è una redattrice sportiva appassionata di tutto ciò che produce un rombo di motore. Nel corso degli anni, Luisa ha maturato un'esperienza significativa lavorando per alcune delle testate più prestigiose nel campo dell'automobilismo e delle moto, coprendo eventi nazionali e internazionali che spaziano dalla Formula 1 al MotoGP, fino alle rally e alle competizioni di auto storiche. Grazie alla sua conoscenza approfondita della tecnica, della storia e delle innovazioni del mondo motoristico, è diventata un punto di riferimento per gli appassionati, sempre pronta a condividere insights unici e approfondimenti coinvolgenti. Oltre al suo lavoro di redazione, Luisa ama partecipare a incontri e conferenze del settore, dove apprezza discutere delle ultime tendenze e tecnologie con esperti e appassionati. Nel suo tempo libero, si dedica alla guida sportiva e alla scoperta di nuovi tracciati, perché per lei il motore non è solo lavoro ma una vera e propria vocazione. In Wigglesport, Luisa porta tutta la sua esperienza e passione, offrendo ai lettori articoli che combinano analisi tecnica e narrazione avvincente, il tutto condito dalla sua inesauribile energia e curiosità. Per chi condivide la sua passione o desidera avvicinarsi al fantastico mondo dei motori, Luisa Marcelli è la voce giusta da seguire.

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