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In anteprima: la rivoluzionaria pinza freno Brembo per la MotoGP

Brembo, il colosso bergamasco noto a livello globale per la produzione di sistemi frenanti all’avanguardia, ha catalizzato l’attenzione del pubblico durante Eicma 2024, la celebre esposizione internazionale di motociclette, con una serie di sorprendenti novità. Il sipario si è alzato non solo sulla recente acquisizione di Öhlins, rinomata azienda svedese specializzata in sospensioni di alta gamma, ma anche sulla presentazione di una nuova pinza freno per la MotoGP, che promette di ridefinire gli standard del settore.

La nuova pinza, considerata un capolavoro di ingegneria, è stata progettata per soddisfare le esigenze della Premier Class del motociclismo. Attualmente, Brembo fornisce componenti a tutte le 22 moto della griglia di partenza della MotoGP, un chiaro segnale della sua supremazia tecnologica. Dal 2020, i piloti hanno beneficiato delle pinze GP4, interamente in alluminio, dotate di quattro pistoncini e alette di raffreddamento. Tuttavia, la nuova pinza, che verrà introdotta nel 2025, segna un ulteriore passo avanti in termini di design e materiali. Senza ancora un nome ufficiale, questa innovazione offre una pastiglia maggiorata, con una superficie ampliata da 102,9 a 119,4 cm², riducendo il peso da 6,6 kg a 6,2 kg. La pressione di contatto è stata ottimizzata e, grazie a una maggiore superficie di scambio, il calore viene dissipato più rapidamente. L’interasse di fissaggio è stato esteso da 108 a 130 mm, migliorando la coppia frenante, la stabilità e la precisione. Anche lo spurgo è stato riposizionato per facilitare la manutenzione.

Innovazioni nei sistemi frenanti per moto supersportive

Accanto a questa innovazione per le competizioni, Brembo ha presentato due nuovi sistemi frenanti anteriori per moto supersportive: il Pro Package e il Pro+ Package. Il Pro Package è caratterizzato dal leggero disco alettato T-drive, con un diametro di 338,5 mm e un spessore di 6,2 mm, insieme alla pinza Hypure nichelata dal design asimmetrico. Questo sistema assicura un’assenza di fading, garantendo una potenza di arresto costante in ogni condizione. Il Pro+ Package, invece, combina il disco T-drive con la sofisticata pinza GP4 Sport Production, un parente stretto della versione utilizzata in MotoGP. Realizzata da un unico blocco di alluminio e dotata di alette di ventilazione, questa pinza migliora notevolmente lo scambio termico, rendendo evidente la sua derivazione dal mondo delle corse.

La nuova capsule collection di Brembo

La presenza di Brembo a Eicma non si è limitata alle novità tecniche. L’azienda ha infatti lanciato una “capsule collection” di abbigliamento sportivo, che comprende una T-shirt e una felpa in cotone biologico al 100%, oltre a calzini sportivi confezionati in un’originale lattina riutilizzabile. Questa collezione è stata resa disponibile per l’acquisto in uno store dedicato all’interno del padiglione 15 di Rho Fiera, accanto all’area espositiva Brembo, dove i visitatori possono trovare anche gadget e accessori con il nuovo logo dell’azienda.

L’acquisizione di Öhlins: una mossa strategica

L’ingresso di Brembo nel mercato delle sospensioni, grazie all’acquisizione di Öhlins, rappresenta una mossa strategica che rafforza ulteriormente la sua posizione nel settore della componentistica per moto e auto. Questa operazione non solo amplia il portafoglio prodotti dell’azienda, ma le consente anche di offrire soluzioni integrate, combinando sistemi frenanti e sospensioni di altissima qualità. Con queste innovazioni, Brembo si posiziona ancora una volta all’avanguardia della tecnologia motociclistica, consolidando il suo ruolo di leader in un mercato sempre più competitivo e dinamico.

Conclusioni sull’evento Eicma 2024

La partecipazione di Brembo a Eicma 2024 è stata, dunque, un trionfo di innovazione e strategia commerciale. L’azienda ha saputo coniugare l’eccellenza tecnica con un’offerta diversificata che abbraccia non solo il mondo delle competizioni, ma anche quello delle moto stradali e del lifestyle motociclistico. Questo approccio integrato e innovativo garantisce a Brembo una posizione di rilievo nel panorama mondiale, continuando a dettare le regole del gioco nel settore dei sistemi frenanti e oltre.

Luisa Marcelli

Luisa è una redattrice sportiva appassionata di tutto ciò che produce un rombo di motore. Nel corso degli anni, Luisa ha maturato un'esperienza significativa lavorando per alcune delle testate più prestigiose nel campo dell'automobilismo e delle moto, coprendo eventi nazionali e internazionali che spaziano dalla Formula 1 al MotoGP, fino alle rally e alle competizioni di auto storiche. Grazie alla sua conoscenza approfondita della tecnica, della storia e delle innovazioni del mondo motoristico, è diventata un punto di riferimento per gli appassionati, sempre pronta a condividere insights unici e approfondimenti coinvolgenti. Oltre al suo lavoro di redazione, Luisa ama partecipare a incontri e conferenze del settore, dove apprezza discutere delle ultime tendenze e tecnologie con esperti e appassionati. Nel suo tempo libero, si dedica alla guida sportiva e alla scoperta di nuovi tracciati, perché per lei il motore non è solo lavoro ma una vera e propria vocazione. In Wigglesport, Luisa porta tutta la sua esperienza e passione, offrendo ai lettori articoli che combinano analisi tecnica e narrazione avvincente, il tutto condito dalla sua inesauribile energia e curiosità. Per chi condivide la sua passione o desidera avvicinarsi al fantastico mondo dei motori, Luisa Marcelli è la voce giusta da seguire.

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