Brembo, il colosso bergamasco noto a livello globale per la produzione di sistemi frenanti all’avanguardia, ha catalizzato l’attenzione del pubblico durante Eicma 2024, la celebre esposizione internazionale di motociclette, con una serie di sorprendenti novità. Il sipario si è alzato non solo sulla recente acquisizione di Öhlins, rinomata azienda svedese specializzata in sospensioni di alta gamma, ma anche sulla presentazione di una nuova pinza freno per la MotoGP, che promette di ridefinire gli standard del settore.
La nuova pinza, considerata un capolavoro di ingegneria, è stata progettata per soddisfare le esigenze della Premier Class del motociclismo. Attualmente, Brembo fornisce componenti a tutte le 22 moto della griglia di partenza della MotoGP, un chiaro segnale della sua supremazia tecnologica. Dal 2020, i piloti hanno beneficiato delle pinze GP4, interamente in alluminio, dotate di quattro pistoncini e alette di raffreddamento. Tuttavia, la nuova pinza, che verrà introdotta nel 2025, segna un ulteriore passo avanti in termini di design e materiali. Senza ancora un nome ufficiale, questa innovazione offre una pastiglia maggiorata, con una superficie ampliata da 102,9 a 119,4 cm², riducendo il peso da 6,6 kg a 6,2 kg. La pressione di contatto è stata ottimizzata e, grazie a una maggiore superficie di scambio, il calore viene dissipato più rapidamente. L’interasse di fissaggio è stato esteso da 108 a 130 mm, migliorando la coppia frenante, la stabilità e la precisione. Anche lo spurgo è stato riposizionato per facilitare la manutenzione.
Accanto a questa innovazione per le competizioni, Brembo ha presentato due nuovi sistemi frenanti anteriori per moto supersportive: il Pro Package e il Pro+ Package. Il Pro Package è caratterizzato dal leggero disco alettato T-drive, con un diametro di 338,5 mm e un spessore di 6,2 mm, insieme alla pinza Hypure nichelata dal design asimmetrico. Questo sistema assicura un’assenza di fading, garantendo una potenza di arresto costante in ogni condizione. Il Pro+ Package, invece, combina il disco T-drive con la sofisticata pinza GP4 Sport Production, un parente stretto della versione utilizzata in MotoGP. Realizzata da un unico blocco di alluminio e dotata di alette di ventilazione, questa pinza migliora notevolmente lo scambio termico, rendendo evidente la sua derivazione dal mondo delle corse.
La presenza di Brembo a Eicma non si è limitata alle novità tecniche. L’azienda ha infatti lanciato una “capsule collection” di abbigliamento sportivo, che comprende una T-shirt e una felpa in cotone biologico al 100%, oltre a calzini sportivi confezionati in un’originale lattina riutilizzabile. Questa collezione è stata resa disponibile per l’acquisto in uno store dedicato all’interno del padiglione 15 di Rho Fiera, accanto all’area espositiva Brembo, dove i visitatori possono trovare anche gadget e accessori con il nuovo logo dell’azienda.
L’ingresso di Brembo nel mercato delle sospensioni, grazie all’acquisizione di Öhlins, rappresenta una mossa strategica che rafforza ulteriormente la sua posizione nel settore della componentistica per moto e auto. Questa operazione non solo amplia il portafoglio prodotti dell’azienda, ma le consente anche di offrire soluzioni integrate, combinando sistemi frenanti e sospensioni di altissima qualità. Con queste innovazioni, Brembo si posiziona ancora una volta all’avanguardia della tecnologia motociclistica, consolidando il suo ruolo di leader in un mercato sempre più competitivo e dinamico.
La partecipazione di Brembo a Eicma 2024 è stata, dunque, un trionfo di innovazione e strategia commerciale. L’azienda ha saputo coniugare l’eccellenza tecnica con un’offerta diversificata che abbraccia non solo il mondo delle competizioni, ma anche quello delle moto stradali e del lifestyle motociclistico. Questo approccio integrato e innovativo garantisce a Brembo una posizione di rilievo nel panorama mondiale, continuando a dettare le regole del gioco nel settore dei sistemi frenanti e oltre.
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