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Evoluzione dei prezzi delle auto elettriche: cinque modelli a confronto in due anni

Negli ultimi anni, il mercato delle auto elettriche ha vissuto una trasformazione significativa, evolvendo da un’offerta limitata a una gamma sempre più ampia e diversificata di modelli. Inizialmente, molti di questi veicoli erano considerati costosi e riservati a una ristretta élite, ma oggi i prezzi delle auto elettriche sono in calo, rendendo questa scelta sempre più accessibile. Nonostante ciò, il percorso non è stato privo di sfide, influenzato da fattori economici, politici e nuove normative. Questo articolo esamina cinque delle auto elettriche più popolari in Italia nel 2024 e analizza come i loro prezzi siano cambiati negli ultimi due anni.

Tesla Model 3

La Tesla Model 3, lanciata nel 2017, è diventata un punto di riferimento nel panorama delle auto elettriche. Nel 2022, il prezzo di partenza per la versione Rwd era di 58.470 euro, mentre le varianti più avanzate superavano i 68.000 euro. Con l’introduzione di significativi aggiornamenti attraverso il “Project Highland”, nel 2024 il prezzo della Model 3 è sceso notevolmente. Attualmente, la versione NV35 Rwd Premium costa 40.970 euro, rendendola molto più competitiva. Nel 2024, le immatricolazioni della Model 3 in Italia hanno raggiunto 7.066 unità, rappresentando il 13,2% del totale delle vendite di auto elettriche.

Tesla Model Y

La Tesla Model Y, un crossover elettrico, ha visto anch’essa un cambiamento nei prezzi. Nel 2022, il modello Rwd era venduto a 50.970 euro, con le varianti più costose che arrivavano fino a 72.970 euro. Per il 2024, il modello Rwd è ora disponibile a 43.670 euro, mentre le versioni Long Range e Performance sono state rivedute a 49.970 euro e 58.970 euro rispettivamente. Nel 2024, le vendite della Model Y in Italia hanno raggiunto 6.181 unità, corrispondenti all’11,6% del mercato elettrico.

Fiat 500e

La Fiat 500e, nota anche come 500 elettrica, ha mantenuto prezzi relativamente stabili. Nel 2022, il modello base costava 29.950 euro, mentre la variante cabrio raggiungeva i 39.650 euro. Nel 2024, i prezzi variano da 29.950 euro a 41.500 euro. Nonostante non sia un’auto particolarmente economica, la 500e è riuscita a risultare accattivante per il mercato italiano, specialmente con l’introduzione della serie speciale “Mirafiori”, che ha migliorato la dotazione tecnologica e i materiali utilizzati.

BMW iX1

La BMW iX1, un SUV compatto elettrico, ha mantenuto il suo posizionamento premium. Nel 2022, il prezzo per la versione xDrive 30 era di 57.200 euro, mentre nel 2024 il listino è stato ridimensionato a 47.900 euro per la versione eDrive 20. Anche senza restyling significativi, la iX1 ha trovato spazio nel mercato italiano, conquistando una quota del 3,8% con 2.019 esemplari venduti.

MG4 Ev

La MG4 Ev, un modello relativamente nuovo, ha subito l’impatto delle recenti normative europee che impongono dazi sulle auto cinesi. Quando è stata lanciata nel 2022, il prezzo partiva da 29.990 euro per la versione Standard 51 kWh e arrivava a 35.990 euro per la versione Luxury. Nel 2024, i prezzi sono aumentati, con la versione Standard ora proposta a 31.790 euro e la XPower Awd 64 kWh a 42.290 euro. Nonostante i dazi, la MG4 Ev ha catturato una quota di mercato del 3,2%, vendendo 1.723 unità.

L’influenza dei fattori esterni

La variazione dei prezzi delle auto elettriche negli ultimi due anni è stata influenzata non solo dalle strategie aziendali, ma anche da fattori economici esterni. L’aumento dei costi delle materie prime e la crescente inflazione hanno impattato il settore automobilistico, costringendo i produttori a rivedere le loro politiche di prezzo. Inoltre, le nuove normative europee sui dazi alle auto elettriche cinesi potrebbero alterare ulteriormente le dinamiche di mercato, aumentando i costi per i consumatori e influenzando le decisioni di acquisto.

In sintesi, il mercato delle auto elettriche in Italia ha visto una notevole evoluzione dei prezzi e delle vendite negli ultimi due anni. Modelli come la Tesla Model 3 e la Model Y si sono adattati alle nuove condizioni di mercato, mentre la Fiat 500e continua a rappresentare una scelta popolare per i consumatori. Con l’avanzare della tecnologia e i cambiamenti normativi, il futuro delle auto elettriche appare intrigante e complesso.

Luisa Marcelli

Luisa è una redattrice sportiva appassionata di tutto ciò che produce un rombo di motore. Nel corso degli anni, Luisa ha maturato un'esperienza significativa lavorando per alcune delle testate più prestigiose nel campo dell'automobilismo e delle moto, coprendo eventi nazionali e internazionali che spaziano dalla Formula 1 al MotoGP, fino alle rally e alle competizioni di auto storiche. Grazie alla sua conoscenza approfondita della tecnica, della storia e delle innovazioni del mondo motoristico, è diventata un punto di riferimento per gli appassionati, sempre pronta a condividere insights unici e approfondimenti coinvolgenti. Oltre al suo lavoro di redazione, Luisa ama partecipare a incontri e conferenze del settore, dove apprezza discutere delle ultime tendenze e tecnologie con esperti e appassionati. Nel suo tempo libero, si dedica alla guida sportiva e alla scoperta di nuovi tracciati, perché per lei il motore non è solo lavoro ma una vera e propria vocazione. In Wigglesport, Luisa porta tutta la sua esperienza e passione, offrendo ai lettori articoli che combinano analisi tecnica e narrazione avvincente, il tutto condito dalla sua inesauribile energia e curiosità. Per chi condivide la sua passione o desidera avvicinarsi al fantastico mondo dei motori, Luisa Marcelli è la voce giusta da seguire.

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