La Dakar è un evento che non ha bisogno di presentazioni: conosciuto come il rally raid più impegnativo e avvincente al mondo, la competizione attrae ogni anno piloti e navigatori da tutto il globo. Quest’anno, la Dakar Classic ha visto un esordio straordinario da parte di Josef Unterholzner, un ex politico altoatesino di 64 anni, che ha concluso la sua prima partecipazione al rally con un ottimo decimo posto assoluto. Navigato dal suo compagno, Franco Gaioni, un esperto del settore classe ’71, Unterholzner ha dimostrato che la passione per i motori può superare qualsiasi barriera.
La Dakar Classic, che si svolge parallelamente alla competizione principale, è riservata ai veicoli d’epoca, creando un affascinante mix di nostalgia e competizione. Questa edizione ha preso il via il 3 gennaio da Bisha e si è conclusa il 13 gennaio a Shubaytah, in Arabia Saudita. Durante la competizione, Unterholzner ha guidato un Mitsubishi Pajero appartenente all’R Team, un veicolo iconico che ha fatto la storia del rally. La scelta del Pajero non è casuale: questo modello è stato protagonista di molte edizioni della Dakar, conquistando numerosi titoli e riconoscimenti nel corso degli anni.
Risultati e prestazioni di Unterholzner
La competizione è stata intensa e Unterholzner ha ottenuto risultati significativi, registrando due sesti posti come migliori piazzamenti di giornata. I momenti salienti includono:
- Due sesti posti come migliori piazzamenti.
- Settima posizione mantenuta per tre giorni consecutivi.
- Decimo posto assoluto alla fine della competizione.
Questi risultati hanno confermato la sua posizione nella Top 10, un traguardo notevole, soprattutto considerando la forte presenza di equipaggi italiani, con Lorenzo Traglio e Rudy Briani che hanno chiuso in seconda posizione, un risultato straordinario per la delegazione italiana.
Le sfide della Dakar
La Dakar non è solo una prova di abilità di guida, ma anche una sfida logistica e mentale. I partecipanti devono affrontare:
- Percorsi impegnativi
- Condizioni climatiche estreme
- Problemi meccanici
Unterholzner, di professione meccanico, ha sfruttato la sua esperienza per affrontare queste difficoltà, unendo competenze tecniche a una strategia di gara ben pianificata. Questo mix di abilità ha permesso a lui e al suo navigatore di affrontare le insidie del percorso con maggiore serenità e determinazione.
La sinergia tra pilota e navigatore
Un altro concorrente altoatesino, Ernst Amort, di 60 anni e pilota della Montana Racing, ha partecipato con una Peugeot 504 Coupé V6, un veicolo già noto per la sua partecipazione nell’edizione precedente del 2022. Amort ha chiuso la competizione al 67esimo posto, un miglioramento rispetto al 116esimo posto ottenuto nella sua prima partecipazione. Questo progresso testimonia l’importanza dell’esperienza e dell’adattamento alle condizioni di gara, elementi fondamentali per avere successo in un evento così impegnativo.
Amort ha anche avuto un navigatore, il tedesco Adi Ruhaltinger, classe ’63, che lo ha affiancato per la seconda volta. La sinergia tra pilota e navigatore è cruciale in un contesto come quello della Dakar, dove la comunicazione e la comprensione reciproca possono fare la differenza tra il successo e il fallimento.
In conclusione, il decimo posto di Unterholzner è un traguardo che non solo segna il suo debutto nella Dakar Classic, ma rappresenta anche un simbolo di perseveranza e dedizione. La Dakar Classic non è solo una competizione, ma anche un evento che celebra la storia e la cultura dei rally, creando un ponte tra le generazioni di appassionati di motori. Mentre la competizione si prepara per la prossima edizione, l’attenzione si concentra su come la storia di questi piloti continuerà a ispirare nuove generazioni di avventurieri e appassionati di rally.
