Crescita sorprendente delle immatricolazioni auto in europa nel 2023

Il mercato automobilistico europeo ha mostrato segnali di ripresa nel 2024, con un incremento delle immatricolazioni di auto nuove del 0,7% nei primi dieci mesi dell’anno. Questo risultato, sebbene modesto, rappresenta un cambiamento positivo rispetto ai risultati degli anni precedenti, quando il settore aveva subito una contrazione significativa a causa di fattori economici e geopolitici. Secondo i dati forniti dall’Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA), sono state registrate circa 8,9 milioni di nuove immatricolazioni nei 27 paesi dell’Unione Europea.

Uno degli aspetti più interessanti di questa crescita è rappresentato dai risultati di ottobre, che hanno visto un aumento dell’1,1% rispetto allo stesso mese del 2023, insieme a un incremento del 2,4% nelle vendite di auto elettriche. Tuttavia, l’analisi dei dieci mesi complessivi mette in evidenza una fotografia più complessa e sfumata, con alcune nazioni che mostrano una crescita robusta mentre altre registrano un calo significativo.

Crescita e calo delle immatricolazioni

In particolare, la Spagna si distingue per un aumento notevole delle immatricolazioni, pari al 4,9%, un segnale positivo che potrebbe essere attribuito a una ripresa economica e a politiche di incentivazione per l’acquisto di veicoli a basse emissioni. L’Italia, pur con un incremento più contenuto dello 0,9%, mantiene un volume di vendite considerevole, contribuendo in modo significativo al totale europeo. D’altro canto, Francia e Germania hanno visto una diminuzione della domanda interna, rispettivamente del 2,7% e dello 0,4%. Questo calo è preoccupante, soprattutto per la Germania, che storicamente è uno dei leader del mercato automobilistico europeo.

Performance del mercato nel Regno Unito

Al di fuori dell’Unione Europea, il Regno Unito ha registrato una crescita significativa del 3,3%, con 1,65 milioni di auto vendute, confermandosi il secondo mercato automobilistico più grande d’Europa dopo la Germania. Questo aumento nelle vendite nel Regno Unito potrebbe essere il risultato di una maggiore fiducia dei consumatori e di politiche favorevoli all’acquisto di veicoli nuovi.

Vendite di auto elettriche in calo

Un dato preoccupante riguarda le vendite di auto completamente elettriche, che hanno subito una contrazione del 4,9% da gennaio a ottobre. La Germania, in particolare, ha registrato un calo drastico del 26,6%, principalmente a causa della fine degli incentivi statali per l’acquisto di veicoli elettrici, che avevano contribuito a spingere il mercato nei precedenti anni. Questo crollo evidenzia la vulnerabilità del mercato elettrico alle fluttuazioni delle politiche governative e la necessità di strategie più sostenibili per incentivare l’adozione di veicoli elettrici.

Analizzando le scelte di alimentazione dei consumatori, emerge che nel periodo di riferimento il 33,3% del mercato è rappresentato da vetture ibride (sia mild che full), seguite dalle auto a benzina al 30,8%, dalle elettriche al 14,4%, dalle diesel al 10,9% e dalle ibride plug-in al 7,7%. È importante notare che le quote di mercato delle auto a benzina e diesel sono in calo, suggerendo un cambiamento nelle preferenze dei consumatori verso opzioni più sostenibili e a basse emissioni.

I principali costruttori di automobili

Per quanto riguarda i principali costruttori di automobili, il gruppo Volkswagen si conferma leader di mercato con 2,36 milioni di auto vendute e una crescita del 2,9%. Stellantis, al secondo posto, ha registrato 1,5 milioni di nuove immatricolazioni, ma ha visto un calo del 6,9%. Renault, al terzo posto con 952.000 auto vendute, ha mantenuto sostanzialmente stabile il suo volume, con una flessione del solo 0,3%. Tra i produttori che hanno registrato una crescita significativa ci sono Toyota, che ha visto un incremento del 16,5%, e Hyundai, che ha subito una contrazione del 5,8%.

Altri gruppi automobilistici, come Volvo e Mitsubishi, hanno mostrato performance eccellenti, con aumenti rispettivi del 34% e del 53,8%. Al contrario, Ford e Jaguar Land Rover stanno affrontando sfide notevoli, con un calo delle vendite del 14,5% e del 10,1%.

In questo contesto, il mercato automobilistico europeo si presenta come un ecosistema in evoluzione, influenzato da dinamiche economiche, politiche ambientali e scelte dei consumatori sempre più orientate alla sostenibilità. Con le immatricolazioni in crescita, si avverte un segnale di ottimismo, ma è fondamentale che i costruttori e i governi lavorino insieme per affrontare le sfide che il settore automobilistico deve affrontare nei prossimi anni.