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Citycar e suv compatti: scopri le novità tra benzina, ibride ed elettriche

Il mercato automobilistico italiano sta attraversando una trasformazione significativa, con un crescente interesse per le citycar e i piccoli SUV. Nei primi dieci mesi del 2024, il 48% delle vendite ha riguardato modelli di segmento B e SUV compatti, con una quota del 19,9% per le citycar e del 28,1% per i SUV. Questo trend è alimentato dalla crescente preferenza dei consumatori per motorizzazioni ecologiche, con il 39% degli acquirenti che opta per veicoli mild hybrid o full hybrid. Sebbene l’elettrico rappresenti ancora una quota limitata del 4%, il suo potenziale, soprattutto per l’uso urbano, è notevole, poiché le brevi percorrenze non mettono a dura prova l’autonomia delle batterie.

Grande Panda: la nuova icona di Fiat

Uno dei modelli più attesi è senza dubbio la nuova Grande Panda, che segna un’evoluzione significativa rispetto al passato. Lanciata in occasione del 125esimo anniversario di Fiat, la Grande Panda misura 399 cm, superando i 368 cm dell’attuale modello. Ispirata all’originale del 1980, mantiene linee semplici e un design funzionale. Ecco alcune caratteristiche chiave:

  1. Versione elettrica con batteria da 44 kWh, promettendo un’autonomia di 320 km e un motore da 113 Cv.
  2. Versione ibrida con motore benzina 1.2 tre cilindri abbinato a un motore elettrico, per una potenza totale di 136 Cv.

Hyundai Inster: un mix di stile e funzionalità

Un’altra novità interessante è la Hyundai Inster, che entrerà in prevendita a gennaio 2025. Con una lunghezza di 383 cm, si distingue per il suo design retrò e dettagli moderni. Le varianti disponibili includono:

  • Versione base: batteria da 42 kWh e motore da 97 Cv.
  • Versione Long-Range: batteria da 49 kWh, garantendo un’autonomia di 370 km e 115 Cv di potenza.

Il prezzo parte da 25.000 euro, rendendola una scelta competitiva nel segmento delle citycar.

MG ZS: un SUV compatto con motorizzazione ibrida

Dopo il successo della MG3, il marchio britannico presenta il SUV urbano MG ZS, lungo 443 cm. Questo modello si colloca tra i segmenti B e C, combinando un design sportivo con un bagagliaio capiente da 443 litri. La motorizzazione ibrida offre:

  1. Motore benzina aspirato da 102 Cv.
  2. Motore elettrico, per una potenza totale di 197 Cv.

Il prezzo di partenza è di 23.490 euro, rendendolo un’opzione interessante per chi cerca un SUV compatto.

Leapmotor T03: l’elettrica cinese che conquista il mercato

Un’ulteriore novità è la Leapmotor T03, una citycar elettrica di origine cinese che misura 362 cm. Con un design colorato e arrotondato, offre 5 porte e un bagagliaio da 210 litri. Le sue caratteristiche principali includono:

  • Motore elettrico da 95 Cv.
  • Autonomia di 265 km, estendibile a 395 km in città.

Il prezzo di partenza è di 18.900 euro, rendendola un’opzione accessibile per chi cerca una citycar eco-friendly.

Queste novità nel mondo delle citycar e dei piccoli SUV non solo rappresentano un’evoluzione in termini di design, ma segnano anche un passo importante verso un futuro automobilistico più sostenibile. La varietà di opzioni, dalle motorizzazioni tradizionali a quelle elettriche, offre ai consumatori la possibilità di scegliere veicoli che meglio si adattano alle loro esigenze quotidiane, contribuendo a un ambiente più pulito e a una mobilità più intelligente.

Luisa Marcelli

Luisa è una redattrice sportiva appassionata di tutto ciò che produce un rombo di motore. Nel corso degli anni, Luisa ha maturato un'esperienza significativa lavorando per alcune delle testate più prestigiose nel campo dell'automobilismo e delle moto, coprendo eventi nazionali e internazionali che spaziano dalla Formula 1 al MotoGP, fino alle rally e alle competizioni di auto storiche. Grazie alla sua conoscenza approfondita della tecnica, della storia e delle innovazioni del mondo motoristico, è diventata un punto di riferimento per gli appassionati, sempre pronta a condividere insights unici e approfondimenti coinvolgenti. Oltre al suo lavoro di redazione, Luisa ama partecipare a incontri e conferenze del settore, dove apprezza discutere delle ultime tendenze e tecnologie con esperti e appassionati. Nel suo tempo libero, si dedica alla guida sportiva e alla scoperta di nuovi tracciati, perché per lei il motore non è solo lavoro ma una vera e propria vocazione. In Wigglesport, Luisa porta tutta la sua esperienza e passione, offrendo ai lettori articoli che combinano analisi tecnica e narrazione avvincente, il tutto condito dalla sua inesauribile energia e curiosità. Per chi condivide la sua passione o desidera avvicinarsi al fantastico mondo dei motori, Luisa Marcelli è la voce giusta da seguire.

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