Carlos tavares parla del suo compenso: un parallelo tra calcio e formula 1

Carlos Tavares, l’ex CEO di Stellantis, ha finalmente rotto il silenzio che ha circondato le sue dimissioni, avvenute il 1° dicembre scorso. Dopo dodici giorni di attesa, ha rilasciato un’intervista al settimanale portoghese Expresso, in cui ha offerto una visione sorprendente e articolata sulla sua uscita dall’azienda. Queste dichiarazioni hanno attirato l’attenzione non solo per il contenuto, ma anche per il modo in cui Tavares ha affrontato le critiche e le polemiche che lo hanno accompagnato nel corso della sua gestione.

la decisione di lasciare stellantis

Nell’intervista, Tavares ha descritto la sua decisione di lasciare Stellantis come un passo condiviso con John Elkann, presidente del gruppo. “La decisione l’abbiamo presa insieme, io e John Elkann, con il quale ho un rapporto estremamente pacifico. È quasi un amico”, ha affermato Tavares, cercando di dipingere un quadro di collaborazione e amicizia piuttosto che uno scontro. Questa narrazione, sebbene rassicurante, non riesce a nascondere le tensioni che, secondo molti osservatori, hanno caratterizzato gli ultimi mesi della sua gestione.

l’approccio alla gestione aziendale

La metafora che Tavares ha utilizzato per descrivere il suo approccio alla guida e alla gestione aziendale è molto evocativa. Ha parlato di due categorie di piloti:

1. Piloti cauti: coloro che evitano i cordoli per proteggere la propria vettura.
2. Piloti audaci: quelli che affrontano il rischio per ottenere prestazioni superiori.

“Io faccio parte della seconda categoria”, ha dichiarato con orgoglio, sottolineando la sua propensione a prendere rischi calcolati. Tavares ha suggerito che la sua strategia aggressiva potrebbe aver generato un clima di angoscia all’interno dell’azienda, in un periodo definito da lui stesso “darwiniano” per l’industria automobilistica.

il controverso compenso milionario

Uno dei punti più controversi sollevati nell’intervista riguarda il compenso milionario che Tavares ha ricevuto durante la sua gestione. La cifra di 100 milioni di euro, che era stata oggetto di speculazioni, è stata ufficialmente smentita, ma Tavares ha comunque affrontato la questione con una certa nonchalance. Ha paragonato il suo stipendio a quello di un giocatore di calcio o di un pilota di Formula 1, sottolineando che si tratta di transazioni volontarie, in cui le parti coinvolte possono decidere liberamente. “Se l’azienda vuole comprare un certo manager e questo è disponibile solo per una certa cifra, si tratta semplicemente di una transazione che nessuno è obbligato ad accettare”, ha spiegato, chiarendo la sua posizione.

Queste affermazioni hanno suscitato reazioni contrastanti. Da un lato, alcuni hanno elogiato Tavares per la sua trasparenza e la sua capacità di affrontare le critiche. Dall’altro, molti hanno visto in queste parole una mancanza di sensibilità rispetto alle difficoltà economiche che hanno colpito il settore automobilistico e le conseguenze occupazionali delle scelte aziendali.

In conclusione, le parole di Carlos Tavares rappresentano un mix di orgoglio per le sue decisioni e una certa difesa della sua gestione. La sua visione per Stellantis e il suo approccio al rischio e alla leadership rimangono argomenti di discussione accesa. Con le sue recenti dichiarazioni, Tavares sembra voler mantenere il controllo della narrazione, affermando la sua identità di leader audace e innovativo, pronto a sfidare le convenzioni pur di perseguire il successo. Mentre il settore automobilistico continua a muoversi in un contesto di cambiamenti rapidi e sfide inedite, le prospettive future di Tavares e il suo impatto duraturo su Stellantis e sul mercato rimangono da vedere.